Все о вашей тачке – Audi…

1  маслоизмерительный щуп

2  аккумулятор

3  бачок тормозной жидкости

4  маслоналивная горловина

5  расширительный бачок охлаждающей жидкости

6 
бачок гидроусилителя рулевого управления

7 
бачок стеклоомывателя

Кондиционер – комбинированный прибор для обогрева и вентиляции салона, обеспечивающий максимальный комфорт в любое время года.

Панель управления кондиционером находится на центральной консоли. На дисплее в левой части панели отображается температура воздуха на стороне водителя, а на правом – на пассажирской стороне.

Регулирование температуры выполняется кнопками «+» и «-», находящимися под каждым дисплеем.

Рекомендуется следующая типовая настройка кондиционера.

1 Включите зажигание.

2 Задайте температуру 22°С.

3 Нажмите клавишу AUTO. Данную настройку можно менять по своему усмотрение в зависимости от ситуации.

Элементы управления

Все режимы кондиционера включаются нажатием клавиш/ кнопок, которые подсвечиваются

светодиодными лампочками.

AUTO- автоматический режим работы кондиционера

Температура воздуха в салоне, его распределение регулируются

автоматически и поддерживаются на уровне заданных. При этом также учитываются колебание температуры наружного воздуха, а также нагрев воздуха в салоне солнечными лучами.

-/+ – выбор температуры в салоне

Температуру в салоне можно задавать в пределах от 18°С до 29°С. При установке переключателя в одно из край них положений «LO» и «НI» регулирование температуры не происходит, а кондиционер работает в режиме максимально хладо – или теплопроизводительности.

Индикация температуры может выполняться по Цельсию или Фаренгейту. Переключение выполняется следующим образом:

Нажмите и удерживайте нажатой клавишу. Затем нажмите на «+» под левым дисплеем. – оттаивание стекол Максимально быстро оттаивает или освобождается от наледи ветровое стекло. Температура при этом регулируется автоматически. Подача воздуха в основном выполняется через дефлекторы 1 и 2. При нажатии этой клавиши выключается режим рециркуляции воздуха в салоне.

- режим рециркуляции Доступ воздуха извне перекрывается для предотвращения попадания в салон загрязненного автомобильными выхлопами воздуха. Продолжительность работы кондиционера в данном режиме не должна быть длительной во избежание запотевания стекол. При запотевании стекол следует незамедлительно переключиться на режим обдува стекол.

ECON- экономичный режим

Для экономии топлива можно выключать компрессор кондиционера, но при этом снижаются возможности поддержания комфортного микроклимата в салоне. Если в салоне станет слишком жарко или запотеют стекла, то компрессор можно снова включить нажатие клавиши ECON или AUTO.

OFF- выключение кондиционера

Для включения кондиционера следует нажать на клавишу AUTO или на одну из клавиш включения вентилятора, либо повторно нажав на клавишу OFF.

С помощь клавиш обдува салона ШЗ и ф можно изменять заданный режим обдува. Для возврата в автоматический режим следует выключить эти клавиши или же нажать клавишу AUTO.

Обдув ветрового стекла и боковых стекол

Открыты дефлекторы 1 и 2;

Обдувсалона

Воздухподается через дефлекторы 3 и 4;

Обдув пространства для ног и пола.

В этом положении открыты дефлекторы 5;

Обогрев заднего стекла.

При включении зажигания происходит обмен данными в чипе в рукоятке ключа и противоугонной системой автомобиля. Положительный результат обмена данных подтверждается загоранием сигнальной лампочки на щитке приборов. Двигатель можно запустить только оригинальным ключом с соответствующим кодом.

Бензиновые двигатели:

1 – зажигание выключено /

двигатель не работает, рулевое колесо может быть заперто.

2 - зажигание включено.

3  - запуск двигателя.

Дизельные двигатели

1 –прекращенаподача топлива, двигатель не работает, рулевое колесо может быть заперто.

2  - предварительный разогрев. При выполнении предварительного разогрева не включайте мощные потребители бортовой сети, чтобы не перегружать аккумулятор.

3 - запуск двигателя. Рекомендации для всех автомобилей:

Для запирания руля извлеките ключ из замка и поверните руль до его слышимой фиксации. На автомобилях с автоматической коробкой передач ключ можно повернуть в положение 1 и извлечь только при нахождении рычага управления в положении «Р».

Внимание! На автомобилях с механической коробкой передач ключ извлекайте из замка зажигания только после полной остановки автомобиля! Иначе возможно непреднамеренное запирание рулевого колеса.

Если ключ в замке зажигания поворачивается с трудом или вообще не поворачивается, то рулевое колесо следует немного повернуть со стороны в сторону для разблокировки.

При выполнении очередной попытки запуска двигателя ключ в замке зажигания следует возвращать в положение 1.

Блокировка повторного запуска двигателя в замке зажигания предотвращает повреждение стартера, и исключает зацепление его шестерни с зубчатым венцом маховика при уже работающем двигателе.

Регулирование направления обдува салона осуществляется клавишами.

Обдув ветрового стекла и боковых стекол

Открыты дефлекторы 1 и 2;

Обдув салона

Воздух подается через дефлекторы 3 и 4;

Обдув пространства для ног и пола

В этом положении открыты дефлекторы 5.

Дефлекторы 2 закрываются и открываются автономно с помощью задвижек-переключателей.

Дефлекторы 3 и 4 можно открывать и закрывать отдельно помощью рифленых шестеренок. Для этого шестеренку нужно повернуть вверх или вниз. Поворотом решеток на соплах дефлекторов 3 и 4 поток воздуха можно регулировать по высоте. Регулировка решеток у дефлекторов 2 не выполняется.

Дефлекторы обдува задней части салона {см. выше стрелки 3 на иллюстрации) управляются совместно с дефлекторами 5.

Устройство помощи при парковке измеряет с помощью расположенных в заднем бампере ультразвуковых датчиков расстояние до препятствия. Устройство начинает работать при включении передачи заднего хода. Это подтверждается непродолжительным звуковым сигналом.

Предупредительный звуковой сигнал подаётся при движении задним ходом, начиная от 1,60 м до препятствия. С уменьшением расстояния до препятствия сокращаются временные паузы между звуковыми импульсами.

Расстояние менее 0,20 м означает нахождение в опасной зоне и обязательное прекращение движения задним ходом. Нахождение в опасной зоне подтверждается непрерывным звуковым сигналом. При эксплуатации прицепа устройство помощи при парковке отключается.

Внимание! Подача в течение 5секунд предупредительного звукового сигнала при включении зажигания означает неисправность устройства. Для устранения обратитесь в мастерскую.

Устройство помощи при парковке можно также включить/ выключить вручную, нажав на соответствующие выключатели на центральной консоли.

При падении давления воздуха на 0,2 бар на дисплее загорается сигнальная лампочка желтого цвета с обозначением соответствующего колеса:

VL- переднее левое колесо;

VR- переднее правое колесо;

HL- заднее левое колесо;

HR – заднее правое колесо. При падении давления воздуха в шине более чем на 0,4 бар на дисплее загорается сигнальная лампочка красного цвета с надписью «RE1FENDRUCK» (Давление воздуха в шине) с обозначением соответствующего колеса, например, «HINTEN LINKS» (Заднее левое колесо). Необходимо остановиться и проверить давление в шинах.

Kick-down позволяет реализовать максимальное ускорение. При резком нажатии педали акселератора до упора автоматика переключается на пониженную передачу в зависимости от оборотов и скорости. Переключение на следующую повышенную передачу происходит только по достижении максимального числа оборотов двигателя.

Подрулевой выключатель
стеклоочистителя/стеклоомывателя

Включение очистителя и омывателя заднего стекла также выполняется подрулевым выключателем. Для этого его нужно отжать вперед. Выключатель очистителя и омывателя заднего стекла имеет два положения. В положении 1 включается интервальный режим хода щетки. Интервал составляет примерно б секунд. Для выключения интервального режима рычаг нужно вернуть в исходное положение. В положении 2 рычаг следует удерживать по необходимости, очиститель и омыватель при этом будут работать одновременно. При отпускании щетка очистителя будет работать еще примерно четыре секунды.

При комплектации автомобиля бортовым компьютером и отсутствии неисправностей 2-й степени приоритетности и включенном радиоприемнике после выполнения системой самодиагностики проверки и подтверждения исправности систем буквами ОК, на дисплее индицируется радиочастота или название радиостанции, на которую настроен радиоприемник на данный момент.

На индикацию выводится средняя скорость движения на пути, пройденном с момента последнего удаления данных из памяти. При выключении зажигания это значение сохраняется. При продолжении поездки последующий пробег учитывается при вычислении средней скорости.

Для стирания памяти нужно нажать кнопку сброса (Reset).